Строительство гостиницы около Собора Василия Блаженного
грозит этому памятнику XVI столетия "невосполнимым ущербом". Об этом вчера написала лондонская газета "Индепендент".
Комплекс "Кремлевский" разместится по адресу: Красная площадь, дом 5, в историческом здании Средних торговых рядов, построенных в XIX веке
Весной 2001 года УДП РФ провел закрытый тендер на право инвестирования проекта, в котором приняли участие 38 компаний. Выиграла французская компания Bouygues Batimant, но в январе 2002 года она отказалась от участия в проекте из-за обременений. Французам предложили выплатить компенсацию в размере $60 млн. После этого УДП обратилось к испанской консалтинговой компании Segura Consullting Associatiated (SCA). В начале 2003 года был создан консорциум, в который вошли строительная компания Ferrovial и третий в Испании по уровню капитализации Caixa Bank. Однако в декабре и эта компания разорвала контракт без объяснения причин "
Проект перестройки стоимостью 230 млн. фунтов утвержден, хотя "ЮНЕСКО включило Красную площадь в свой список всемирного наследия", отмечает издание. "Индепендент" приводит мнение главы комиссии по реставрации собора Андрея Баталова, который считает, что фундамент собора может быть поврежден, так как будут изменены стоки грунтовых вод под ним, в стенах могут образоваться трещины, а вибрация от тяжелой строительной техники будет опасна для всего строения, которое возвышается на искусственном холме почти пять столетий.
"Строительство гостиничного комплекса около собора Василия Блаженного в Москве не нарушит архитектурный ансамбль Красной площади", - заявил сегодня пресс-секретарь Управляющего делами президента РФ Виктор Хреков.
"Все опасения беспочвенны. Работа над проектом реконструкции строений по адресу Красная площадь, 5 идет более пяти лет. За этот период проведены всесторонние исследования, выслушаны мнения различных экспертов, постоянно делаются замеры грунта. К работам привлечены специалисты самых авторитетных НИИ", - сказал Хреков.
"Все строительные работы будут проводиться в полном соответствии с существующими нормами. Основной заезд строительной техники будет осуществляться не со стороны Красной площади, а со стороны Хрустального переулка, то есть, с противоположной стороны", - сообщил Хреков. Что касается строительства подземных автостоянок, то их глубина будет ненамного больше, чем ныне существующие подземные помещения, добавил он.
