Ранее столичные власти хотели построить плавучие парковки на дебаркадерах, теперь они предлагают построить подводные паркинги под протоком, который начинается от фабрики "Красный Октябрь" и длится почти до Новоспасского моста.
Этот проект окажется слишком дорогим для частных инвесторов
Столичный градоначальник Юрий Лужков предложил на днях построить в самом центре Москвы подводные паркинги, которые могут появиться под водоотводным каналом в центре Москвы. "Мы приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики "Красный Октябрь" и продлится почти до Новоспасского моста", - уточнил он.
Предполагается, что паркинг может быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций. "А по бетонному верху паркинга пойдет протока, которая не будет нарушать привычной городской среды", - пояснил Ю. Лужков. Он добавил, что таким образом может быть улучшена ситуация с парковками в центре города.
Бессистемное строительство в центре Москвы на протяжении последних 15 лет, как отмечает Павел Епихин, заместитель директора по маркетингу и продажам ООО "Квартал Эстейт", привело к серьезному дисбалансу офисных помещений и мест для парковки автотранспорта, автостоянок не хватает даже в "Москва-Сити", что уж говорить об историческом центре города.
"Периодически предлагаются различные варианты решения сложной ситуации с парковками: от ограничения въезда в центр личных автомобилей до размещения паркингов на дебаркадерах, - добавляет эксперт. - Строительство подземной парковки под водоотводным каналом, конечно, снизит напряженность с машино-местами в районе "Золотого острова" и Кремля. При этом, стоит надеяться, что перед началом строительства будет проведено должное исследование геологии грунтов в предполагаемом месте строительства. В любом случае, боюсь, что этот проект окажется слишком дорогим для частных инвесторов и его реализация возможна будет только за счет городского бюджета".
Идея использовать под парковки водное пространство действительно уже предлагалась. В прошлом году руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц предложил организовать плавучие паркинги, которые могли бы разместиться вместо развлекательных дебаркадеров. Такие паркинги планировали создать на Краснопресненской набережной.
Несмотря на то, что сама по себе идея увеличения количества паркингов хорошая, Валерия Суслова, специалист по развитию Ostogenka Real Estate, полагает, что она вряд ли будет осуществлена.
Для сравнения: на сегодняшний день в столице существует около миллиона парковочных мест, и 600 тысяч из этого количества приходится на автостоянки, а еще 400 - на разнообразные гаражные комплексы. Вместе с тем количество автомобилей стремительно приближается к 4 миллионам.
