В этом году Петербург готовится к открытию сразу нескольких станций метро
28 июля 2008
Уже до конца этого года петербургское метро станет значительно больше. В северной столице полным ходом идут работы над новыми станциями метрополитена.
Несколько месяцев "Звенигродская" не будет иметь выхода на поверхность
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на днях провела плановый объезд строек города. В частности, была проинспектирована станция метро "Волковская". По последним данным, уже 30 сентября метростроевцы передадут ее для благоустройства территории. А вот открыть ее для входа пассажиров обещают лишь к декабрю 2008 года.
Наземный павильон станции "Волковская" будет расположен на пересечении Касимовской улицы и начала Бухарестской улицы, вблизи одноименной железнодорожной станции. Вестибюль новой станции будет соединено с торговым комплексом "Волковская". Под землей "Волковская" будет пилонной станцией глубокого заложения. Первоначально планировалось строительство односводчатой станции, но для удешевления и ускорения строительства проект был изменен на колонную, а затем на пилонную.
Также в декабре 2008 года будет открыта станция "Звенигородская". Правда, первое время она не будет иметь выхода на поверхность. Наземный вестибюль достроят уже в 2009 году. А пока пассажирам придется переходить на станцию "Пушкинская", и уже с нее можно будет попасть в город.
Станция "Звенигородская" расположена Фрунзенском диаметре между станциями "Садовая" и "Обводный канал". Наземный павильон разместится между домами номер 1 и 3 по Звенигородской улице. Первоначально станция планировалась, как колонная, но из-за долгого перерыва в строительстве было принято решение заменить часть колонно-прогонного комплекса простенком для предотвращения смещения уже установленных колонн.
Самой последней будет сдана станция "Обводный канал". На месте, где должны построить наземный павильон станции, пока еще идет расселение дома. Вместо этого дома будет построен бизнес-центр, на первом этаже которого и расположится вестибюль станции. "Обводный канал" будет введен в строй лишь в 2010 году.
Огромный фронт работ сейчас проводится и в центре Петербурга - там идет сооружение пересадочных станций на французский радиус. В частности, уже монтируют эскалаторы для пересадки с новой станции "Спасская" на станции "Сенная площадь" и "Садовая". Также будет построен переход со станции "Звенигородская" на станцию "Пушкинская".
Следует напомнить, что на строительство, связанное с вводом в строй Фрунзенского радиуса метрополитена Петербурга, в этом году выделено 6 миллиардов 424 миллионов рублей.
Напомним, что полным ходом ведутся работы и на другом участке петербургской подземки. В 2011 году планируется открыть станцию "Адмиралтейская". В этом же году откроют и станцию "Спортивная-2", которая будет иметь выход на Тучков переулок на Васильевском острове.
Справка
Строительство Фрунзенского радиус, который должен был разгрузить наземный транспорт в районе Купчино, начали строить еще в 90-м году. Фрузненский радиус состоит из станций: "Спасская" с пересадкой на "Садовую" и "Сенную", "Звенигородской" с пересадкой на "Пушкинскую", "Обводного канала" и "Волковской". Через пять лет, когда огромный объем работ был уже выполнен, строительство остановили из-за отсутствия финансирования. До 2004 года денег хватало лишь на то, чтобы поддерживать уже построенные объекты. Однако, когда в 2004 году деньги появились, строителям пришлось восстанавливать большое число коммуникаций и оборудования, которое просто сгнило за время простоя.
