Голландцы "создадут почву" для нового пассажирского терминала в Петербурге
28 февраля 2006
Подведены итоги конкурса по выбору подрядчика на образование территории к Западу от побережья Васильевского острова для комплекса "Морской Фасад Санкт-Петребурга" в 2006 году. Конкурс выиграла компания "Ван Оорд" (Нидерланды).
Эскиз проекта порта
Завершить строительство "Морского фасада Санкт-Петербурга" планируется к концу 2011 года.
"Эта компания была выбрана потому, что у нее предусмотрен очень серьезный комплекс природоохранных мероприятий, что для нас очень важно. Выбор был сделан в пользу иностранной компании, так как сейчас в России нет необходимой специальной техники и технологий для проведения подобных работ. Проект "Морской фасад Санкт-Петербурга" по масштабам не имеет аналогов в России. К тому же работы нужно провести в сжатые сроки. Уже в 2007 году должно начаться строительство причалов, и к этому времени необходимо намыть территорию. Работы по намывке грунта начнутся в мае, с открытием навигации", - специально для Журнала PRO Недвижимость прокомментировала выбор компании пресс-секретарь ООО "Морской фасад Санкт-Петербурга" Татьяна Юрьева.
В 2008 году "Морской фасад Санкт-Петербурга" уже сможет принимать большие круизные лайнеры длиной 300 метров.
В этом году будет намыто 5 миллионов кубометров грунта. В 2008 году построят 3 причала и комплекс причальных сооружений для обслуживания пассажиров. "В 2008 году "Морской фасад Санкт-Петербурга" уже сможет принимать большие круизные лайнеры длиной 300 метров. Сейчас порт Васильевского острова может принимать лайнеры длиной до 200 метров. Остальные приходят в Торговый порт города. Это неудобно для пассажиров", - отметила Татьяна Юрьева.
Также определен проектировщик пассажирского терминала "Морского фасада Санкт-Петербурга". Им стала петербургская проектно-производственная фирма "А'Лен".
Порт будет построен в сжатые сроки
"Сейчас компания только разрабатывает проект, потому что изначально пассажирский терминал должен был состоять из одного большого здания. Но по результатам многомесячных переговоров было принято решение о строительстве нескольких зданий пассажирского терминала. Дело в том, что длина причальной стенки для круизного лайнера составляет 1000 метров. И целый километр пассажиры должны пройти пешком, чтобы попасть в здание морского вокзала. Это очень неудобно и технически сложно. Поэтому решили, что зданий будет несколько. Именно такой проект "А'Лен" сейчас и разрабатывает. Надеемся, что он будет готов в течение этого года", - добавила Татьяна Юрьева.
В ближайшие дни определится проектировщик всей территории "Морского фасада". "Могу только сказать, что это скорее всего будет одна зарубежная компания и несколько российских", - немного приоткрыла тайну Татьяна Юрьева.
Завершить строительство "Морского фасада Санкт-Петербурга" планируется к концу 2011 года. Всего построят семь причалов пассажирского терминала, а также жилые дома и бизнес-центры. Комплекс будет занимать 470 Га в западной части Васильевского острова.
