В Москве началась проектировка второго пересадочного контура московского метро. Об этом сегодня сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
Через три года в московском метро будет второе кольцо
"Второй пересадочный контур - это своеобразное рваное кольцо, которое по мере необходимости будет связывать между собой линии московского метрополитена", - отметил он. Одним из таких участков станет соединение в районе станции "Бицевский парк" Калужско-Рижской линии и Бутовской линии легкого метро.
"Строительство пересадочного контура даст возможность присоединить к существующим линиям метро жителей отдаленных районов Москвы и связать их между собой", - добавил начальник столичной подземки. В первую очередь планируется соединить две линии метро на юго-востоке и юге столицы.
Также Гаев рассказал, что в связи с решением правительства города о тарификации присоединения к электроэнергетическим узлам, для подключения новых станций метро только в 2007 году потребуется 3 миллиарда рублей. "Этих денег у нас пока нет", - добавил Гаев.
Временно исполняющий обязанности мэра Москвы Юрий Росляк заявил, что план метростроения в столице на ближайшие три года необходимо доработать до уровня целевой программы города. "Это позволит использовать все механизмы, заложенные в бюджетном кодексе. Кроме того, необходимо подготовить обращение к Московской городской Думе о привлечении необходимых дополнительных средств", - подчеркнул он. По его словам, 2007 год не обеспечен ресурсами на реализацию программы.
Справка:
Протяженность линий московского метрополитена составляет 280 километров, сеть столичной подземки насчитывает 171 станцию и 25 пересадочных узлов. В летний период ежедневно столичная подземка перевозит около 6,5 миллионов пассажиров и до 9 миллионов - в осенний период. Ряд линий в часы пик перегружены на 20-30%. Это Таганско-Краснопресненская, Замоскворецкая, Калужско-Рижская и Серпуховско-Тимирязевская линии.
