Мост между Сахалином и материком все-таки начнут строить
16 мая 2008
Мост между островом Сахалин и материком - становится реальностью. Губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин сообщил, что в концепцию стратегии социально-экономического развития России до 2020 года включен проект по строительству тоннельно-мостового перехода "Сахалин - материк".
Мост между Сахалином и материком пытались построить еще при Сталине
На строительство моста и тоннеля, по которому пройдут авто и железнодорожные магистрали, планируется потратить около 300 миллиардов рублей. Для соединения нового моста с железнодорожной сетью России будет построена железнодорожная ветка Ильинский - Углегорск. Кроме этого, построят перегон от станции Селихино, расположенной в 339 километров от Хабаровска, до станции Ныш, находящейся в Ногликском районе Сахалинской области. Подъездные пути и сам мост будут строиться одновременно с шести опорных точек, четыре из которых расположены в Хабаровском крае и две - на Сахалине.
В случае реализации проекта соединения материка и Сахалина, он станет одним из крупнейших инвестиционных проектов в нашей стране. Он существенно повлияет на экономику России и Европы.
Данный проект - лишь первый шаг к более глобальному проекту, который предусматривает строительство моста между Сахалином и Японией. Если этот проект будет реализован, то это позволит создать транспортный коридор из Европы через материк, далее на Сахалин и уже потом в Японию. Согласно прогнозам, в 2040 году товарные потоки между ЕЭС и Японией составят более 22,3 миллионов тонн, России и Японии - более 22 миллионов тонн. Предполагаемый экономический эффект от строительства может составить до 2 миллиардов долларов в год.
Сейчас решается, какой именно проект следует выбрать. Первый проект предусматривает возведение моста через пролив Невельского с глухой дамбой и обводным каналом и мостом через него. По второму варианту предполагается строительство тоннеля. Разница в стоимости между первым и вторым вариантом - около двух миллиардов рублей. Кстати, если будет утвержден первый вариант, то будет построена еще и электростанция, работающая на морских приливах и отливах. С ее помощью можно быть бы связать энергосистемы Сахалина и Дальнего Востока.
История проекта
Амбициозный проект, предусматривающий строительство тоннеля между Сахалином и материком задумывался еще в 50-х годах прошлого века. Первая попытка была предпринята в середине XX века Иосифом Сталиным, когда под Татарским проливом началось строительство тоннеля, остановленное в 1953 году. Повторно этот вопрос стал прорабатываться в 2002 году - тогда планировалось уже начать строительство. Однако, опять решение этого вопроса было отложено.В то время от финансирования проекта отказалась МПС. И вот теперь принято решение о выделении под строительство финансирования.
