Московское правительство планирует приобрести имущественный комплекс калужского аэропорта "Грабцево" за 90 млн. рублей. Об этом заявил глава департамента имущества Москвы Владимир Силкин. "Приобретение аэропорта осуществляется в рамках программы Центрального федерального округа по развитию малой авиации", - сообщил Владимир Силкин.
Взлетная полоса аэродрома "Грабцево" позволяет принимать самолеты ТУ-134, АН-24, АН-12, АН-26, ЯК-40
Объем инвестиций на восстановление зданий и ВПП оценивают в размере от 400 млн. до 1,4 млрд. рублей
Аэропорт "Грабцево" располагается в городской черте на площади свыше 200 га. Он начал действовать в 1970 году. Взлетная полоса аэродрома протяженностью 2 200 метров позволяет принимать самолеты ТУ-134, АН-24, АН-12, АН-26, ЯК-40. В течение 20 лет регулярные рейсы связывали Калугу с Архангельском, Ригой, Кишиневом, Анапой, Симферополем, Смоленском, Тамбовом, Тулой, Сочи и другими городами. C мая 2003 года в связи с низкой рентабельностью аэропорт был закрыт.
В течение последних десяти лет уже несколько раз предпринимались попытки возродить аэропорт, в том числе с участием руководства Якутии и ОАО "Газпром". Однако ни разу пока дело не доходило до конкретных действий.
Директор департамента коммерческой недвижимости при правительстве Москвы Людмила Захарова пояснила Журналу PRO Недвижимость: "Мы год назад продавали этот аэропорт за $1,5 миллиона. Названная Владимиром Силкиным цифра в 90 миллионов рублей, или $3,2 миллиона, соответствует себестоимости комплекса аэропорта. Цена за последний год выросла потому, что собственники аэропорта оформили в собственность землю - около 10 гектаров, находившуюся ранее в аренде".
Сейчас аэропортом и его техническими службами владеют три собственника. Летное поле используется Калужским авиационным летно-техническим училищем для тренировочных полетов на легких одномоторных самолетах. Калужское летное училище является также основным пользователем земли, на которой расположен аэропорт. Земля передана училищу в бессрочное безвозмездное пользование. ООО "Трансавиасервис" принадлежит имущественный комплекс аэропорта, состоящий из 11 зданий общей площадью 6,2 тыс. кв. метров и 6,2 га земли, которую компания арендовала на 49 лет. "ООО "Шигон" эксплуатирует склад горюче-смазочных материалов в западной части аэродрома. Компании на правах бессрочного пользования принадлежит 1,6 га земли. Правительство Москвы предполагает купить имущество трех компаний.
Взлетно-посадочная полоса, рулевые дорожки и стоянки авиатранспорта аэропорта "Грабцево" находятся в собственности РФ. Взлетная полоса находится в неудовлетворительном состоянии: капитального ремонта требует почти половина ВПП. Кроме того, для нормального функционирования аэропорта предстоит заменить устаревшее техническое оборудование и транспортную технику.
Объем инвестиций на восстановление зданий и ВПП в департаменте имущества Москвы оценивают в размере от 400 млн. до 1,4 млрд. рублей, в зависимости от выбранного варианта использования.
Постановление столичного правительства о приобретении "Грабцево" должно выйти в конце марта.
