Горно-Алтайский аэропорт снова оказался никому не нужным
7 мая 2008
Не нашлось ни одного желающего приобрести 100% пакет акций Горно-Алтайского аэропорта. Было принято аукцион не проводить, а акции так и остались в собственности правительства республики Алтай.
Горно-Алтайский аэропорт никому не нужен, невзирая на работоспособность
Напомним, что аукцион был объявлен в марте 2008 года, а срок подачи заявок истек 30 апреля. До этой даты не поступило ни одной заявки. Это подтвердили в министерстве имущественных отношений региона. Сами торги были запланированы на 6 мая. Начальная цена 100% акций ОАО "Аэропорт Горно-Алтайск" составляла 487 миллионов 374 тысячи рублей.
В данный момент аэропорт пришел в полное запустение, рейсы не выполняются. Правительство республики Алтай планировало в ходе торгов найти стратегического инвестора, который бы восстановил нормально функционирование аэропорта, что позволило бы наладить авиасообщение с другими регионами России, прервавшееся в начале 1990-х годов. В итоге предполагалось увеличить потом туристов в Горный Алтай.
Нынешняя попытка продать аэропорт уже не первая. Предыдущие торги были намечены на 2005 год. Тогда также не нашлось ни одного желающего на этот объект недвижимости.
После неудачных торгов середине августа 2006 года Горно-Алтайский аэропорт принял самолет Ан-38-120. Этим фактом правительство Республики Алтай подтвердило рабочее состояние предприятия и способность принимать воздушные суда.
В феврале 2008 года японская авиакомпания Japan Airlines сообщила о своем намерении организовать летом чартерные авиарейсы в Горно-Алтайск для перевозки туристов.
Справка:
Горный Алтай по праву считается туристической столицей Западной Сибири. Не так давно было принято решение о создании в регионе особой экономической зоны. Это позволило бы реализовать проект туристско-рекреационного типа "Алтайская долина". В данный момент в этот уникальный уголок природы можно добраться только автотранспортом.
Горно-Алтайский аэропорт, открывшийся в 1972 году, сейчас представляет собой здание терминала и взлетно-посадочную полосу длинной 1,3 км. Сюда могут приземляться самолеты типа Як-40, Ан-28 и Ан-38. Государство готово частично профинансировать реконструкцию взлетно-посадочной полосы, дабы удлинить ее и приспособить для приема более современных самолетов.
