Конкурс на достройку петербургской КАД приостановлен
9 декабря 2009 19:32
ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО, госзаказчик строительства петербургской кольцевой автодороги - КАД) приостановило проведение конкурсных процедур по контракту на право строительства участка КАД от поселка Бронка до транспортной развязки с автодорогой "Петродворец-Кейкино", говорится в материалах ДСТО.
Размещение заказа приостановлено в связи с получением от Федеральной антимонопольной службы (ФАС) уведомлений о рассмотрении жалоб на действия дирекции при проведении конкурсных процедур. Рассмотрение жалоб состоится в четверг в ФАС.
Представитель ДСТО подтвердил "Интерфаксу" факт приостановки конкурсных процедур. По его словам, две компании - московское ЗАО "Корпорация "Согласие стройинвест" и петербургское ЗАО "АБЗ-Дорстрой" пожаловались в ФАС на наличие в конкурсной документации ряда спорных, на их взгляд, положений.
Представитель ДСТО не стал комментировать обоснованность претензий этих компаний. "Оценку будет давать ФАС", - сказал он.
Как сообщалось, ФГУ "ДСТО" в конце ноября объявило конкурс на право строительства участка КАД от поселка Бронка до транспортной развязки с автодорогой "Петродворец-Кейкино". Это последний участок КАД, выставленный на конкурс. Начальная цена контракта составляет 6 млрд 116,98 млн рублей. Ранее предполагалось, что аукцион пройдет 14 декабря.
По данному участку КАД протяженностью 11,8 км уже проводился конкурс в 2008 году. Его выиграло ООО "Флора", которое предложило наименьшую цену -5 млрд 927,285 млн рублей при максимальной цене контракта 7 млрд 56,291 млн рублей.
В 2009 году у заказчика появились претензии к исполнителю контракта и госучреждение подало иск в суд. Впоследствии ДСТО отозвало иск.
Движение по первой очереди - Восточному полукольцу - петербургской КАД было открыто осенью 2006 года, полностью строительство Восточного полукольца было завершено осенью 2008 года.
В 2007 году был сдан в эксплуатацию первый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллиннского шоссе. В настоящее время ведется строительство второй очереди Западного полукольца - от Таллиннского шоссе до станции Бронка.
Петербургский транспортный обход создается не только для вывода за черту города транзитного грузового транспорта, но и для облегчения переездов частного автотранспорта из одного района в другой. С учетом роста грузопотоков между Россией и Европой рассматривается возможность строительства после 2010 года КАД-2, на которую планируется полностью переключить грузопотоки с КАД-1.
Можно ли за городом обойтись без магистрального газа и насколько это сложно? Этот вопрос занимает умы многих домовладельцев и тех, кто только планирует ими стать. Газ кажется единственным доступным средством получения тепла в отсутствие центрального теплоснабжения...
Для строительства деревянного дома предпочтительно использовать массив древесины, например, оцилиндрованное бревно. Этот материалы обладают необходимой прочностью и поддерживают благоприятный микроклимат в помещении.
Полный архив
