Аэропорт "Жуковский": проект реконструкции и маршрут проезда
24 марта 2016
15 марта на территории Московского региона заработал четвертый международный аэропорт "Жуковский", пока только в тестовом режиме, но в перспективе он должен стать полноценной частью столичного авиаузла. Портал PRO-N.ru разобрался, каким будет новый аэропорт и как до него можно добраться.
Ростех выступил инвестором проекта реконструкции аэропорта
Для начала стоит упомянуть, что ранее аэропорт назывался "Раменское" и использовался в качестве экспериментального аэродрома. Кроме того, здесь же проходил знаменитый Международный авиационно-космический салон (МАКС). Впервые о том, что аэропорт станет использоваться для гражданской авиации, заговорили в 2012 году. Тогда предполагалось, что в "Раменском" будет осуществляться перевозка грузов, а также выполняться чартерные рейсы. Необходимость в этом обусловлена сильной загруженностью действующих московских аэропортов, и это при том, что строительство дополнительных взлетно-посадочных полос откладывается. В условиях постоянно увеличивающегося пассажиропотока потребность в еще одном полноценном аэропорте очевидна.
"Ростех" выступил инвестором проекта реконструкции аэропорта "Раменское". При строительстве первого терминала рабочее название аэропорта было "Рампорт". Новое название - "Жуковский" было присвоено по результатам проведенного в городе Жуковский Московской области социологического опроса, а также путем голосования в социальных сетях.
Согласно проекту, который утвержден "Ростехом", в течение нескольких лет, до 2019 года, планируется построить два пассажирских терминала. Уже в текущем году первая очередь аэропорта должна обслужить порядка 4 млн человек. Речь о первом терминале, который и был торжественно открыт 15 марта. Его площадь составляет свыше 15 тыс. кв. м. К слову, в "Жуковском" уже сейчас самая длинная в Европе взлетно-посадочная полоса - 5,5 км.
В перспективе площадь первого терминала увеличится в 4 раза - до 60 тыс. кв. м, примерно таким же будет и второй терминал. В общей сложности полностью достроенный аэропорт сможет обслуживать около 12 млн пассажиров и 40 тыс. тонн различных грузов в год. Но случится это не раньше 2021 года. Кстати, специально для транспортировки грузов в аэропорте построят грузовой терминал.
В Жуковском самая длинная в Европе взлетно-посадочная полоса - 5,5 км
Как любой другой современный аэропорт, "Жуковский" будет иметь широкий набор собственной инфраструктуры. Так, в единую сеть зданий будет интегрирован отель на 250 номеров, офисный центр, крытая автостоянка почти на 7,5 машиномест. Также открытый паркинг на 1240 машиномест будет организован возле терминалов.
Всего, по подсчетам экспертов, в реконструкцию аэропорта вложат 10 млрд рублей инвестиций, будет возведено порядка 240 тыс. кв. м, работу получат 10 тыс. человек. Это даст серьезный стимул для развития города Жуковский, а также ближайших городов области.
Коммерческими площадями в "Жуковском" уже заинтересовались крупный ретейлеры. Неотъемлемой частью международного аэропорта является сеть магазинов беспошлинной торговли Duty Free. Магазин открылся сразу же, как только заработал пассажирский терминал. Торговая площадь составляет 500 "квадратов" в "стерильной" зоне аэропорта. Традиционно здесь можно купить парфюмерию и косметику, алкоголь, кондитерские изделия.
Для пассажиров внутренних рейсов доступен магазин Travel Value, который также есть в других столичных аэропортах. Ассортимент примерно тот же, что и в Duty Free, но, естественно, дороже.
Позаботились и об отдыхе пассажиров. Выпить кофе или поесть в спокойной атмосфере, абстрагироваться от аэропортовской суеты можно в одном из кафе и ресторанов. Договор аренды площадей уже подписан с ГК "Шоколадница", управляющей сетью одноименных кофеен, а также кофейнями "Кофе Хауз". Таким образом, в общей зоне будут и "Шоколадница", и "Кофе Хауз", а в стерильной - "Шоколадница" и "БирХаус".
Большое внимание авторы проекта уделили транспортной доступности аэропорта. Пока что добираться до него не слишком удобно. Он находится в 25 км от МКАД, автомобилисты могут доезжать по Рязанскому шоссе. От Казанского вокзала ездит электричка, но потом все равно придется еще ехать на автобусе - итого около часа. В перспективе от станции метро "Котельники" до аэропорта будут ездить автобусы каждые 30 минут. Кстати, тут же пассажиры смогут зарегистрировать и сдать багаж, чтобы ехать дальше налегке.
В планах РЖД построить платформу недалеко от аэропорта, откуда будут курсировать автобусы-шаттлы, таким образом, общее время в пути сократится до 45 минут. Сейчас ведутся переговоры с компанией "Аэроэкспресс", возможно, добираться до аэропорта "Жуковский" станет так же просто, как и до трех других московских аэропортов.
Для строительства деревянного дома предпочтительно использовать массив древесины, например, оцилиндрованное бревно. Этот материалы обладают необходимой прочностью и поддерживают благоприятный микроклимат в помещении.
